Sähkötermostaatti, moottorin jäähdytysnesteen termostaattikokoonpano BMW-moottorille B58, OEM: 11537642854
Pikatiedot
| Tuotteen nimi | Sähköinen termostaatti, termostaattikokoonpano, moottorin jäähdytysnesteen termostaattikotelo, lämmönhallintamoduuli, auton moottorin jäähdytyksen varaosat |
| Automalli | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Moottori | B58 |
| Toimintamalli | Sähköinen |
| Materiaalit | PPS, PPA |
| Koko | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2kg/kpl |
| Takuu | 18 kuukautta |
| Pakkaus | Oustar-värilaatikko, neutraali pakkaus tai räätälöity |
| Maa | Valmistettu Kiinassa |
| Toimitusaika | Useimmissa tyyleissä on varastossa. Varastotyyleille 1-3 päivää 7-25 päivää suurelle massatuotannolle |
| Maksu | T/T, Paypal. voidaan neuvotella. |
| Kuljetustapa | DHL, UPS, Fedex, TNT, meritse, lentoteitse jne. |
Auton asennus
Yhteensopiva seuraavien mallien kanssa (vain viitteeksi)
| Auton asennus | Malli | vuosi | Moottori |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 Cabriolet (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Tuotteen tiedot
Autojen moottoritekniikan nopean kehityksen myötä moottorin jäähdytysjärjestelmän vaatimukset kasvavat jatkuvasti.Uuden sukupolven B48TU-sarjan moottoreissa käytetään segmentoitua jäähdytyksen ohjausta, ja moottorin segmentoitu jäähdytyksen ohjaus on hiljattain kehitetty ohjausjärjestelmä.
1.Moottorin osan jäähdytyksen tarkoituksena on ohjata lämmönhallintamoduuliin kytkettyjen moottorin eri jäähdytyspiirien vuota (korvaa elektronisen termostaatin) ohjaamalla sähköisen osan jäähdytysventtiilin (SCV) asentoa moottorin toiminta-alueen mukaan.Esimerkiksi jäähdytysnesteen virtaus kampikammion läpi voidaan tarvittaessa keskeyttää lämmitysvaiheen ja osakuormitustilan aikana.Tässä tapauksessa jäähdytysneste virtaa vain sylinterinkannen läpi.Lämmitysvaiheessa moottori saavuttaa liikelämpötilansa nopeammin ja vähäpäästöinen moottorin toiminta voidaan toteuttaa osakuormituksella.
2. Rakenne Moottorilohkon jäähdytyksen ohjausjärjestelmän kokoonpano Moottorissa on lohkojäähdytyksen ohjausjärjestelmä, jonka ydinkomponentti on lämmönhallintamoduuli.Lämmönhallintamoduuli on uudenlainen sähkötermostaatti, joka korvaa perinteisen elektronisen termostaatin.Lämmönhallintamoduulin sähköinen käyttölaite koostuu tasavirtamoottorista, nopeussäädettävästä mekanismista ja asentoanturista.Sen sisäisen piirin kytkentäsuhde on esitetty kuvassa
3. Ohjausyksikkö ohjaa tasavirtamoottoria säätämään pyörivän luistiventtiilin asentoa tietyllä alueella, ja anturi valvoo sitä.Toisaalta lämmönhallintamoduulissa oleva pyörivä liukuventtiili yhdistää tai sulkee eri jäähdytyskanavien avoimen poikkileikkauksen vaihtelevasti moottorin eri komponenttien jäähdyttämiseksi;Lisäksi lämmönhallintamoduuliin liitetyn jäähdytyskanavan virtausnopeutta voidaan säätää tarkasti moottorin jäähdytysvaatimusten mukaisesti käytön aikana säätämällä avoimen poikkileikkausalueen kokoa parhaan jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi. .Alla olevan kuvan mukainen rakenne:
tuotteen yksityiskohdat
Termostaattimme on valmistettu korkeita lämpötiloja kestävistä nailonmateriaaleista. Termostaattimme herkkyys veden lämpötilalle voi tehokkaasti ohjata säiliössä olevan veden määrää varmistaakseen, että moottori toimii normaalissa veden lämpötilassa.
Auton moottorin termostaatti on sen jäähdytysjärjestelmän osa, joka avautuu ja päästää jäähdytysnesteen kiertämään, kun moottori on lämmennyt.Tästä on kaksi tärkeintä etua: 1) Sen avulla moottori lämpenee optimilämpötilaansa mahdollisimman nopeasti ja 2) se pitää moottorin optimaalisessa lämpötilassa sen ollessa käynnissä.
Tuotetesti
Oustarin sähköisellä jäähdytysnestepumpulla ja termostaatilla on erittäin tiukat laadunvalvontaprosessit, kaikkien tuotteidemme on läpäistävä 17 testiä ennen markkinoille tuloa.
Työpajamme, laboratorio
Sertifikaatit
Tietoja BMW sähkötermostaatista
1.Mitä BMW:n termostaatti tekee?
BMW termostaattiohjaa BMW-moottorisi jäähdytysnesteen virtausta jäähdyttimen läpi.Lämmityksen aikana jäähdytysnestettä virtaa, mutta ei jäähdyttimeen ennen kuin oikea käyttölämpötila on saavutettu.
2.Kuinka kauan BMW termostaatit kestävät?
Kuinka kauan auton jäähdyttimen termostaatti kestää?Auton jäähdyttimen lakkaa toimimasta asetettua aikaa.Useimmat autoasiantuntijat suosittelevat kuitenkin auton termostaatin vaihtoa sen jälkeen10 vuotta.
3. Mistä tiedän, onko BMW-termostaattini huono?
Tässä ovat merkit auton termostaatin viasta:Lämpömittari näyttää korkeaa ja moottori ylikuumenee.Lämpötila vaihtelee satunnaisesti.Ajoneuvon jäähdytysnestettä vuotaa termostaatin ympäriltä tai ajoneuvon alta.
4. Voinko ajaa ilman termostaattia?
Jos ajat autollasi ilman termostaattia,se toimii 50 asteen lämpötilassa.Kun auto ajaa tässä lämpötilassa, muodostuu kosteutta tai kosteutta.Ja kun se on tiivistynyt, se sekoittuu öljyn kanssa ja muuttuu sohjoksi (vesimäiseksi jääksi).Tämä sohjo estää voitelun.
5. Kuumeneeko moottori yli ilman termostaattia?
Moottorin käyminen ilman termostaattiavoi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisenkoska jäähdytysneste kulkee moottorin läpi liian nopeasti eikä anna jäähdytysnesteen imeä lämpöä moottorista.
